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中空锚杆的中空锚杆
砂浆锚杆：目前铁路上用的砂浆锚杆一般就是指直径22mm的螺纹钢，螺纹钢俗称钢筋。也就是说，砂浆锚杆就是22mm的钢筋。中空锚杆：中空锚杆，是一种含有螺纹的中空钢管。当然中空锚杆大体上有4类。
中空组合锚杆是由50公分中空杆体和两米或者三米实心螺纹钢杆体组合而成，中空锚杆杆体重量计算公式：（外径-壁厚）*壁厚*0.02466=**kg/m ，实心螺纹钢杆体重量计算公式：0.00617*直径*直径=kg/m。
具体区别如下：普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
）中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧，并使垫板与喷射混凝土面紧密接触。3）中空注浆锚杆应有锚头、垫板、螺母、止浆塞等配件。
中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
或GB/T20065的规定，外露端螺纹应采用滚压.T.艺轧制。中空锚杆新铁标是检测隧道与基础间结合的牢固程度的一种专用仪器，它广泛用于铁路，公路隧道，水利工程，采煤矿井及国防工程等，是一种简便而科学的检测仪器。
砂浆锚杆和中空锚杆如何辨别
具体区别如下：普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
中空锚杆，一般为Φ25*（壁厚3mm）的中空管开成，一般用来作为超前支护，使用时必须注浆。砂浆锚杆一般是为Φ22螺纹钢筋，一般属于系统锚杆。小导管，一般为Φ42的钢管，可用来作为超前支护，作为锁脚锚杆，也必须注浆。
中空注浆锚杆与雷同截面的通俗水泥砂浆锚杆相比承当的弯矩、剪力更大，浆液能全长包裹锚杆，外面与围岩的粘结力更大。自进式、预应力式中空式注浆锚杆能对围岩施加预应力，能有用停止因卸荷产生的围岩强度的好转。
钢筋或钢丝绳砂浆锚杆：以水泥砂浆作为锚杆与围岩的粘结剂。倒楔式金属锚杆：这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。
中空锚杆Φ25的1米理计重量是多少?
锚固体直径由行业标准及企业确定，记得煤炭行业标志MT 219-2002有规定，为安装方便其直径要小于钻孔直径，按GB50086规定，永久工程至少小8*2mm以上，主要是从粘结力，锚杆防腐角度考虑。
(89-3)*3*0.02466=362千克/米。
中空自进式锚杆的介绍
自钻式中空锚杆：主要应用于破碎岩层、软弱围岩、高地应力大变形等复杂地质条件，进行支护、抢险、治理坍方等自钻注浆的一切场合，适用范围更广，功能更高。
中空锚杆的作用 迅速初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定。中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
锚杆指深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。
中空锚杆具体作用是注浆，所以也被叫做注浆管，它在整体的设计上面通过旋转可以首先压力，受压之下，内部的浆液向外流出，这样不但可以对于自身起到一个固定的作用，在浆液溢出的同时也进入到锚孔中，起到固围岩的作用。
将合金钻头与锚杆一端连接，自进式锚杆另一端连接上钎套、钎尾后再与台车或手持式钻机连中煤接好。自进式锚杆按设计的深度开始钻进，钻进时须加注冷却水。（锚杆如需加长，自进式锚杆可用连接套进行连接，然后钻进）。
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