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高阻尼隔震橡胶支座属于什么支座
1、橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、 高阻尼隔震橡胶支座。
2、多向活动支座。按支座所用材料分类：钢支座：平板支座，弧形支座，摇轴支座，辊轴支座。是否带滑动能力划分支座：滑动支座，固定支座。橡胶支座：板式橡胶支座，盆式橡胶支座，铅芯橡胶支座，高阻尼隔震橡胶支座。
3、铅芯橡胶支座（lrb）是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并啬隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座（hdr）是在橡胶母材中添加碳或其它元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。
桥梁橡胶支座都有哪些分类和规格型号
1、橡胶支座主要常用的型号有板式橡胶支座（圆形、矩形）、盆式橡胶支座（GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)）以及四氟板式橡胶支座。
2、桥梁橡胶支座代码规格怎么选择，GZY/GBZY是指圆形固定橡胶支座，正交桥和斜交桥都可以使用，应配合调平钢板使用，也可以直接放在墩台上压梁板。
3、圆型平板式桥梁橡胶支座（GYZ)，举个例子：直径为150mm，薄厚为21mm，则代表 为：150×21。经常使用型号规格 ：GYZ150x2GYZ150x2GYZ200x3GYZ250x4GYZ300x5GYZ350x6GYZ400x5GYZ450x69。
有没有谁搞过高阻尼橡胶隔震支座啊,阻尼必要15%以上
这类橡胶支座的等效阻尼比分为12%、15%、17%，超高阻尼橡胶支座的等效阻尼比在20%以上，不需要额外额阻尼器，简化安装程序，节省整体安装空间。
基础隔震概念最早是由日本学者河合浩藏于1881年提出的，1909年，美国的J.A.卡兰特伦茨提出了另外一种隔震方案，1927年，日本的中村太郎论述了加装阻尼器吸能装置，在隔震理论方面进行了有益的探索。
因此，在道路桥梁工程使用橡胶隔震支座的时候，必须要充分考虑当地地震发生的频率情况、地震的级数情况以及环境大气的情况，采用承载能力符合要求、回弹性能良好的、刚度合适的、阻尼较高的隔震支座。
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